{"id":3318,"date":"2019-01-24T15:53:03","date_gmt":"2019-01-24T14:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/?page_id=3318"},"modified":"2019-01-24T15:53:04","modified_gmt":"2019-01-24T14:53:04","slug":"tragkraftspritze","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/?page_id=3318","title":{"rendered":"Tragkraftspritze"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Und Wasser Marsch!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Allgemeines:<\/strong>
Die TS 8\/8 dient zur Wasserf\u00f6rderung und dieses Model kann aufgrund seiner Konstruktion auch f\u00fcr den Lenzbetrieb (hoher F\u00f6rderstrom bei kleinem Ausgangsdruck) verwendet werden, ohne dass Kavitation (Bildung kleinster Luftbl\u00e4schen im F\u00f6rderwasser), welche zu hoher Korrosion im Pumpeninneren f\u00fchrt, eintritt.<\/p>\n\n\n\n

Die Bezeichnung TS 8\/8 bedeutet: Tragkraftspritze mit geforderter F\u00f6rderleistung von 800 l\/min bei einem Nenndruck von 8 bar.<\/p>\n\n\n\n

Antriebsmotor:<\/strong>
Als Antrieb f\u00fcr die Feuerl\u00f6schkreiselpumpe dient der BMW-Motor A 10 B08 V.<\/p>\n\n\n\n
Leistung:<\/td>46 PS bei 6000 min-1<\/td><\/tr>
K\u00fchlung:<\/td>Gebl\u00e4seluftk\u00fchlung<\/td><\/tr>
Prinzip:<\/td>4-Takt Benzinmotor<\/td><\/tr>
Tankinhalt:<\/td>22 l<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

Feuerl\u00f6schkreiselpumpe:<\/strong>
Die eigentliche Pumpe ist die sog. Feuerl\u00f6schkreiselpumpe. Sie stellt eine nicht Selbstansaugende 1-stufige Kreiselpumpe dar.<\/p>\n\n\n\n

Die\n Pumpe, bestehend aus Laufrad, Pumpengeh\u00e4use und Lagerbock, ist aus \neiner korrosionsfesten Leichtmetalllegierung. Die Kraft\u00fcbertragung \nerfolgt durch die Pumpenwelle aus rostfreiem Stahl und einer \nEinscheiben-Trockenkupplung. Das Geh\u00e4use ist mit einer Stopfb\u00fcchse \nabgedichtet.<\/p>\n\n\n\n

Diese Art von Pumpen liefern bei kleinem oder fehlendem Eingangsdruck einen hohen Ausgangsdruck bei hoher F\u00f6rdermenge.<\/p>\n\n\n\n

Zur\n Kontrolle der ordnungsgem\u00e4\u00dfen Funktion der Pumpe dienen dem \nMaschinisten ein Manometer f\u00fcr den Eingangsdruck und eines f\u00fcr den \nAusgangsdruck.\n<\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rdermenge bei 3 m Saugh\u00f6he:<\/td>6 bar – 1800 l\/min<\/td><\/tr>
<\/td>7 bar – 1700 l\/min <\/td><\/tr>
<\/td>8 bar – 1600 l\/min <\/td><\/tr>
<\/td>10 bar – 1200 l\/min <\/td><\/tr>
Schlie\u00dfdruck:<\/td>ca. 14 bar<\/td><\/tr>
F\u00f6rdermenge\/Lenzbetrieb:<\/td>4 bar -2100 l\/min<\/td><\/tr>
Typ:<\/td>Rosenbauer Fox<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

Entl\u00fcftungseinrichtung:<\/strong>
Die Entl\u00fcftungseinrichtung dient bei Betriebsbeginn zum Entl\u00fcften („Luft Leermachen“) des Pumpengeh\u00e4uses und der Saugleitung.<\/p>\n\n\n\n
Prinzip:<\/td>Doppelkolben-Ansaugpumpe<\/td><\/tr>
Entl\u00fcftungsleistung:<\/td>3 m Saugh\u00f6he – 4 s Saugzeit<\/td><\/tr>
<\/td>7,5 m Saugh\u00f6he – 19 s Saugzeit <\/td><\/tr>
Prinzip:<\/td>4-Takt Benzinmotor<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Und Wasser Marsch! Allgemeines:Die TS 8\/8 dient zur Wasserf\u00f6rderung und dieses Model kann aufgrund seiner Konstruktion auch f\u00fcr den Lenzbetrieb (hoher F\u00f6rderstrom bei kleinem Ausgangsdruck) verwendet werden, ohne dass Kavitation Weiterlesen \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":151,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3318","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3320,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3318\/revisions\/3320"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-iversheim.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}